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2020年全球碳纤维市场与细分领域需要分析

2020年09月02日 10:10:40 浏览量： 文章起源：前瞻网

      碳纤维是由有机纤维经过一系列热处置转化而成 ，含碳量高于90%的无机高机能纤维 ，是一种力学机能优异的新资料 ，拥有碳资料的固有性子特点 ，又兼备纺织纤维的柔软可加工性 ，是新一代加强纤维 。同时由于其怪异的高强高模优异机能 ，与树脂、金属、陶瓷等基体复合造备成结构资料之后 ，可宽泛利用于军工、航天、交通、新能源、汽车轻量化以及体育用品等领域 。
      全球碳纤维需要量稳步增长
      鄙人游需要规模不休扩大的布景下 ，全球碳纤维需要量稳步增长 ，凭据《2019全球碳纤维复合伙料市场汇报》颁布的数据显示 ，全球碳纤维需要量在2019年初次突破10万吨 ，达10.37万吨 ，较2018年的9.26万吨同比增长10.03% ，预计2020年全球碳纤维需要量将达到11.24万吨 。
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      风电市场碳纤维需要量最大
      凭据《2019全球碳纤维复合伙料市场汇报》颁布的数据显示 ，2019年全球风电叶片碳纤维需要量为2.55万吨 ，同比增长16% ，占全球碳纤维需要量的比沉达26% ，2019年风电市场碳纤维需要强劲 ，重要依赖于风电巨头VESTAS强势驱动 。
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      航空航天领域产值占比近半
      凭据《2019全球碳纤维复合伙料市场汇报》颁布的数据显示 ，2019年全球碳纤维的销售金额为28.7亿美元 ，比2018年25.71亿美元增长了11.6% ，其中航空航天领域销售额达14.10亿美元 ，占全球碳纤维市场产值的比沉达49.1% ，对全球碳纤维市场的贡献最大 。
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      同时 ，在航空航天领域中 ，商用飞机需要贡献最大 ，2019年商用飞机所需碳纤维达到1.62 万吨 ，占比约70% 。商用飞机碳纤维利用市场的影响成分重要有单个：一是波音 737 系列停飞停产 ，国际航空器市场形成巨大的不确定性；二是新的单通路飞机平台 ，是否会同双通路飞机 B787、A350 一样 ，宽泛地使用碳纤维；三是数量是双通路飞机10倍的单通路飞机 ，会选取何种复合伙料工艺 。
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      标模产品需要量占比超八成
      碳纤维产品依照拉伸模量的分歧能够分为尺度模量（拉伸模量为230-265GPa）、中等模量（拉伸模量为270-315GPa）和高模量（拉伸模量超过315GPa）三种 ，同时 ，按呼利用领域的分歧 ，可分为大丝束碳纤维和幼丝束碳纤维 。通常将48 K（每束含有48000根碳纤维）及以上称为大丝束碳纤维 ，也称为工业级碳纤维 ，重要有50、60、120、240、360 K等；反之则称为幼丝束碳纤维 ，也称为宇航级碳纤维 ，重要有1、3、12、24 K等 。
      凭据《2019全球碳纤维复合伙料市场汇报》颁布的数据显示 ，2019年全球尺度模量碳纤维需要量达8.4万吨 ，占全球碳纤维产品需要量的比沉为81% ，其中标模-幼丝束需要量为4.18万吨 ，标模-大丝束需要量为4.22万吨 ，随着大丝束碳纤维机能提升 ，价值优势越发显著 ，在工业领域里拥有更强的竞争力 ，近年来大丝束碳纤维需要量已经逐步赶超幼丝束碳纤维 。
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      以上数据及分析均来自于前瞻产业钻研院《中国碳纤维行业深度调研与投资战术规划分析汇报》 。

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